L1  +0.2

DST5856

DST5865

DST5870

DST5875

自行裁切帶子時，請參考以下公式

When cutting the wear strips, please refer to the following formula.

整卷長度(大約) Length of per PTFE Strip Roll 

20.5

訂貨范例 Order Example for srandard versiom: 槽寬 L1=20mm,帶子厚度 W=2.5mm,材料為PTFE, 成卷

特殊要求如壓花﹑倒角﹑預切﹑特殊材料﹑切口類型，訂貨時請予以注明

For special design such as Empaistic structure,Chamfer edge,Split ring,Special material and/or cut type,please indicate.

一、避免高溫

     密封件必須避開強光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。各種密封其性能影響因素是不同的，如機械密封（填料密封等）影響因素有溫度、介質、磨損、所承受壓力等。

導向偏移磨缸壁？導向環DST3找廣東密封件廠家！高低溫導向失靈？導向環DST3耐用又適配！重載導向易松動？導向環DST3選對廠穩用！移動式液壓設備、重載油缸、軋機等重載工況中，導向件最易因受力不均出現偏移走位，不僅磨損缸壁、破壞密封精度，還會引發油缸卡頓、設備停機，運維又費錢又誤工期。導向環DST3采用酚醛夾布材料制成，適配速度≤1m/s的運行需求，能精準定位導向，從根源上規避這類問題。

多介質交替接觸易讓導向環腐蝕老化、性能衰減，甚至出現溶脹變形。導向環DST3可穩定適配液壓油、阻燃液、水、氣四種介質，酚醛夾布材料本身抗溶脹、耐腐蝕，能在復雜介質環境中保持穩定狀態，適配油壓機、標準油缸的作業需求。廣東密封件廠家優化材料壓制工藝，進一步提升產品整體結構強度，避免受力開裂。

戶外或高低溫工況下，導向環常因溫度波動脆裂、軟化變形，直接喪失導向功能。導向環DST3能耐受-60/+120℃的溫度范圍，-60℃超低溫啟動時，材料仍保持足夠剛性，不會脆裂破損；120℃高溫作業時，也無軟化變形情況，完美適配移動式液壓設備的戶外溫差場景。

重載油缸、軋機運行時壓力沖擊大，導向環需持續承受高壓負荷，普通產品易斷裂、變形。導向環DST3的酚醛夾布材料抗壓性能突出，能有效分散設備運行中的受力，避免局部壓力過大導致損壞，同時適配速度≤1m/s的運行工況，減少與缸壁的摩擦損耗，間接延長設備整體使用壽命。

移動式液壓設備作業時振動頻繁，普通導向環易松動移位，影響導向精度。導向環DST3的結構設計貼合移動式液壓設備、重載油缸、軋機的安裝需求，安裝后穩固性強，不易因振動移位。廣東密封件廠家結合重載工況特點，優化產品尺寸精度，確保與設備密封位精準契合，進一步提升導向穩定性。

導向環選型不當會導致設備故障頻發、運維成本攀升，還會影響生產效率。導向環DST3針對性解決偏移磨損、高低溫失效、介質腐蝕、振動松動等核心痛點，全面適配各類重載設備工況。廣東東晟密封件廠家嚴控材料品質與生產工藝，讓導向環DST3在復雜嚴苛工況中持續發揮穩定導向效果，助力設備高效運轉。

一、材料與產品標準

團體標準：T/ZZB1336-2019《#高強度夾布酚醛導向環》。

這是關于“酚醛聚酯纖維織物復合材料”導向環的專門標準，明確了術語、技術要求及試驗方法，并適用于工程機械、礦山機械、石油機械、鍛壓機械等設備的油缸。此標準為您文中“酚醛夾布材料”的規范性及在重載設備中應用的合理性提供了直接的權威標準依據。

二、核心技術參數

行業資料中的參數：DST3型導向環的使用溫度為-60℃~+120℃，應用領域包括移動式液壓設備、重載油缸、標準油缸與油壓機設備。

直接印證了您文章中關于核心工況（溫度-60/+120℃）及主要應用領域（移動液壓、重載油缸等）的描述，增強了技術論述的準確性。

三、材料特性與優勢

供應商產品頁面：DST3由“織物增長的復合材質”制成，其中一種代碼為C932的復合材料被描述為“酚醛樹脂浸入精細棉織物的復合材料”。產品具有八大優勢，如：化學性能穩定耐酸堿、耐磨性好、摩擦系數低、可長期浸入水、礦物油及生物油中不會變形等。

為您文中“酚醛夾布”、“抗溶脹、耐腐蝕”、“耐磨性能突出”等材料特性描述，提供了來自行業供應鏈端的詳細說明和實例佐證。